Hvilken rolle spiller luftfilteret for å redusere motorinntakstøy?

Filterelementet i luftfilter er en av kjernekomponentene og er vanligvis laget av porøse materialer som papir, skumplast eller metallnett. Når motoren er i inntaksprosessen, vil luften komme inn i luftfilteret med en viss hastighet og trykk. På dette tidspunktet vil den porøse strukturen til filterelementet ha en viss hindring og buffereffekt på luftstrømmen. Denne buffereffekten hindrer ikke bare luftsirkulasjonen, men gjennom dens porøse egenskaper blir luften tvunget til å endre strømningsbanen og hastigheten når du passerer gjennom filterelementet, og dermed bremser luftstrømmen. På denne måten blir luftstrømmen jevnere og turbulensen og virvelstrømmen forårsaket av overdreven luftstrøm reduseres. Turbulens og virvelstrøm er en av hovedkildene til aerodynamisk støy. Den buffereeffekten av filterelementet reduserer effektivt deres generasjon effektivt, og reduserer dermed inntakstøyen.

Skallet på luftfilteret, som dets ytre beskyttelsesstruktur, er vanligvis laget av materialer som metall eller plast og har en viss tykkelse og tetthet. Denne funksjonen gjør at skallet kan fungere som en lydisolert barriere. Når luften flyter inne i filteret og genererer støy, kan skallet blokkere og absorbere en del av støyen. Lydisolasjonsprinsippet ligner det for en lydisolert vegg, noe som reduserer utbredelsen av lyden gjennom tettheten og tykkelsen på materialet. Skallet kan effektivt begrense støyen inne i filteret og redusere forplantningen av støy utenfor motorrommet, og dermed redusere effekten av motorinntakstøyen på omgivelsene.

Noen avanserte luftfiltre har gjort innovasjoner innen design og tatt i bruk spesielle inntakskanaldesign. For eksempel å legge til guideplater og optimalisere formen på inntakskanalen. Guideplaten kan lede luften til å strømme langs en forhåndsbestemt sti for å unngå unødvendig turbulens i luften under inntaksprosessen. Å optimalisere formen på inntakskanalen kan redusere motstanden under luftstrømmen og la luften komme inn i sylinderen jevnere. Denne optimaliserte utformingen kan gjøre luftstrømmen i inntakskanalen mer ordnet og redusere turbulensen og virvelen forårsaket av dårlig strømning. Samtidig kan en rimelig inntakskanalform også redusere energitapet under luftstrømningsprosessen, forbedre inntakseffektiviteten og redusere inntakstøyen ytterligere.

Under motorinntaksprosessen, hvis luftstrømningshastigheten plutselig endres, for eksempel fra høy hastighet til lav hastighet eller fra lav hastighet til høy hastighet, vil støy bli generert. Luftfilteret kan effektivt bremse endringen av luftstrømningshastigheten gjennom dens strukturelle design og den buffere effekten av filterelementet. Den porøse strukturen til filterelementet og den ledende effekten av skallet lar luften gradvis justere strømningshastigheten før du går inn i sylinderen for å unngå plutselige endringer i luftstrømningshastigheten. På denne måten reduseres påvirkningsstøyen og virvelstøyen forårsaket av plutselige endringer i luftstrømningshastigheten, noe